养车侠 | 防冻液夏天还需要用吗？作用速戳了解！

答案是：需要！汽车防冻液又叫：汽车防冻冷却【防冻液=防冻+冷却】，主要用来给发动机冷却、散热的，除了在冬季防冻，在炎热的夏季，它还有一个很重要的作用就是，冷却！！！维持爱车正常“体温”。

汽车的发动机正常工作温度，约为90~110℃，冬季，防冻液防止结冰而胀裂散热器，冻坏发动机缸体，夏季，防冻液又能有效防沸，避免出现“开锅”现象，在夏季，若发现防冻液不足，车主朋友们还是要及时把它加至量。

冷却作用，防腐作用，防垢作用，防冻作用等。许多人认为防冻液只是冬天才使用，但其实防冻液全年都要使用。

发动机工作时产生大量的热量，其中60%的热量要通过冷却系统散发到周围空间。水和甲醇冷却液沸点低，易沸腾，如果车辆在冷却液沸腾条件下工作，即使在很短时间也会造成发动机损坏，甚至瘫痪。 

冷却系统中的水垢来源于水中的钙离子、镁离子等阳离子，这些碱土金属阳离子在热负荷条件下，容易与水中的阴离子反应生成水垢。水垢能磨损水泵密封件并覆盖在汽缸体水套外壁，使其导热率下降，并使缸盖高温区温度剧增，引起缸裂。因此为了减少水垢的生成，冷却液在生产和加注过程中均要求使用经过软化处理的去离子水。 

发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。

冬季气温低，为使汽车在冬季低温下仍能继续使用，发动机冷却液都加入了一些能够降低水冰点的物质作为防冻剂，保持在低温天气时冷却系统不冻结。因此人们有时把冷却液称为“防冻液”或“不冻液”。

使用防冻液一定要注意质量。如果防冻液质量欠佳甚至是伪劣品，就起不到防冻液的作用了。加注新冷却液应在冷机时进行，加注冷却液至储液罐的最高标记“MAXT”为止，旋紧盖子启动发动机，怠速运转至发动机正常温度后熄火，当机体温度下降后，检查储液罐的液面高度保持在“MAXT”位置方合格，否则要补充足够为止。

汽车的冷却系统是一个封闭的系统，所以正常来说防冻液的消耗很少。因此，大家不用更换得太过频繁，一般车型2年或四万公里更换一次就可以了，部分品牌的保养手册上，防冻液的更换周期甚至达到了10年或20万公里。

大部分的家用轿车都是每2年或者四万公里更换一次。这只是一个参考的更换周期,可以根据实际使用情况来更换,因为多走一两万公里或者使用周期延长多一年半载左右。如果用车强度大的话,就可以 提前更换。

发动机冷却系统是发动机的重要部分，防冻液可以说是“重中之重”，需要定期检查防冻液的液面与冰点。

1、首先液面检查一般车主就可以完成，车辆熄火后，打开前机器盖，就会看到防冻液罐，液面高度在MAX和MIN之间就可以。

2、如果发现车辆亏损防冻液，自己可以动手补充防冻液，补充防冻液时，一定要在冷车状态下或是熄火后等一会儿（避免热水喷出被烫伤）。

3、找到防冻液罐，倒入同型号、同颜色的防冻液，防冻液加到MAX、MIN之间就可以了，如果添加的时候手抖了一下，超过MAX最高限，不用慌，多一点点没有啥影响。

4、其次冰点检查需要借助专业的检测设备了，无法自己动手检查，最好去正规修理厂进行。

5、如果发现防冻液的冰点太高，就需要整体更换防冻液，必须将车辆冷却系统内原有防冻液放干净，再经过清洗干净之后，再加入新的防冻液，这个过程略微复杂，遇到这种情况，建议大家还是去正规维修厂进行更换。