一衣多穿功能强大！卡车之家冲锋衣战袍

最近北京地区气温骤降，全国多地大风降温降雨，就算是小编前几天去的海南，早晚也需要穿上长裤长袖。卡车司机就更不用多说，长途行车1、2天内就会经历一年四季，一件舒适的衣服十分有必要。

卡车作为运输工具，线路长，路况复杂，面对的气候也十分多变。总体来说，我国北方地区地形以平原为主，冬季寒冷干燥，属于温带季风气候。南方地区地形为平原、盆地与高原、丘陵交错，冬季夏季高温多雨，属于亚热带季风气候，降水丰富。

但就南北方冬季的特点来说，那就是北方冬季温度低、干燥，并且风大。南方冬季不是特别寒冷，但潮湿，雨水多。

因此，我们就需要挑选一些舒适、合身、合适开车的衣物来穿着，加上卡车内的空间不比自己家里，衣服不能带得特别多，带衣服选衣服就需要有一些技巧。

虽然驾驶室内可以算得上是冬暖夏凉，但冬季驾车为了不生病，我们依然需要穿上合适厚度的衣服，同时还要非常舒适才行。

在自然环境中，人体的体温一般维持在36.1-37.5摄氏度，假如处于这个温度之外，我们的器官将会受到不同程度的影响，表现出来，就是人不舒适，发热或者手脚冰凉，影响驾车。

那么我们的身体是如何流失热量的呢。

传导。摸寒冷的物体，例如我们进入没有着车的驾驶室内，冬天和室外温度一样，摸档杆，摸方向盘都会让我们的手冰凉，从而带走热量。

蒸发，也就是出汗。如果穿着过厚导致人体出汗，此时再有点风，身体的热量就会迅速带走。

因此我们穿衣有一个简单的法则就是“三层着装”法。

最内层——透气

贴身衣服，需要柔软舒适，排汗透气，最好的速干面料。这一层的作用，就是将人体多余热气迅速的挥发出去，避免凝聚成汗水，影响身体自我调节功能，进而保持我们身体的干燥和舒适。

中间层——保暖

在高海拔及寒冷地区，为了防止热能逃逸。保温层向内锁住了基础热能不流失，向外隔绝了外界冷风的渗透。

最外层——隔绝层

这一层就像我们的驾驶室外壳一样，遮风挡雨。挡住风和雨不穿透到保温层，保护保温层的性状，避免热量流失。

有了这3层以后，大家在搭配衣服时，就更加轻便自如了。像之前有的司机就是冬季大军棉袄，外面穿倒还不错，一进到车内，不光厚驾车不方便，温度高了一热，脱了又冷，而且还占地方。

有了这个“三层着装”法则后，我们简单的把衣服分为3层，可以是多件薄衣服，分为室外穿着，驾驶室穿着，和睡觉穿着。热减冷增，分层搭配，这样才能最舒服，同时也最方面。

针对卡车司机的工作环境，最懂卡友的卡车之家专门设计推出了一款冲锋衣来帮助大家更有效的抵御严寒。

卡车之家定制冲锋衣采用硬壳+保温内胆的设计，外层防风防水，内胆保暖。例如我们驾车时，只穿内胆，保温、柔软、舒适，非常适合室内穿着。

当需要在车外载装卸货或者盖篷布时，套上硬壳，防风防雨，还能起到保护作用。

如果是在南方的户外，脱下内胆，外出只穿外层的硬壳，防雨不闷热，同时也更加轻便。如果是北方的冬季，根据情况可以再加一层抓绒内胆，保温性能更好，同时也不会过于臃肿，方便活动。

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